Автокондиционер - одно из многих изобретений человечества, без которого невозможно комфортное самочувствие пассажиров и водителя. Наличие кондиционера в автомобиле является и важным атрибутом современного автомобиля.
История кондиционера началась давно… Люди разными способами вели борьбу с жарой: сажали ветвистые сады вокруг дома или нанимали мальчиков с опахалами, создающих движение воздуха.
Название "кондиционер" впервые было использовано Жаном Шабаннесом в 1815 году, запатентовавшим способ "кондиционирования воздуха с регулированием температурного режима в жилых помещениях и прочих зданиях", которым мы с радостью пользуемся сейчас.
При покупке нового автомобиля автокондиционер есть практически во всех современных авто, даже если кондиционер не устанавливается производителем, то для него предусматривается место в моторном отсеке. Совсем другая ситуация обстоит с отечественными авто, в которые оснастить таким чудом техники практически невозможно.
Существует несколько видов автокондиционеров, но в принцип работы любого из них заложена способность жидкостей поглощать тепло во время испарения и выделять при конденсации.
Абсорбционный автокондиционер
Такие кондиционеры работают за счет испарения жидкости из раствора солей (литиевой или натриевой). Вода испаряется из раствора под действием тепла, из-за того, что система замкнутая, пар опять растворяет соль. Такие кондиционеры в настоящее время перестали устанавливать в автомобилях, так как всем известная дорожная тряски (на наших дорогах без этого - никак) способствует быстрому выпадению соли. Данный тип автокондиционеров не приспособлен к эксплуатации на дорогах низкого качества
Термоэлектрический автокондиционер
В основу работы заложен эффект Пельтье - это когда происходит поглощение или выделение тепла в момент прохождения тока в месте спайки двух проводников. Поддержание работоспособности такого типа автокондиционера является очень энергозатратным, делая его использование не эффективным
Фреоновый автокондиционер
Его работа основана на поглощении тепла при испарении фреона. Холодильник работает по такому же принципу.
Водяной автокондиционер
Строение водяного кондиционера довольно таки простое. В теплообменник, выполняющий функцию испарителя, с помощью маленькой помпы из бака маленькими порциями подается вода. Теплый воздух охлаждается, проходя сквозь испаритель, испарением воды и подается в кабину. Лишняя вода стекает в бак. Такой простой способ дает возможность снизить температуру примерно на 10 градусов. Отметим, что Водяные автокондиционер может работать в 8 режимах, и требует заправки водой. Расход воды примерно от 0.5литра до 2 литров за час работы.
В последнее время стали очень популярны стояночные или так называемые ночные автокондиционеы.
80% автомобилей, в том числе и грузовые, имеют в комплектации кондиционеры, которые работают от двигателя автомобиля. Это значит, что кондиционер работает только при включенном двигателе. Это является недостатком при длительных поездках, например для дальнобойщиков, которые часто ночуют в автомобиле, или когда вы стоите длительное время в пробке. Стояночный кондиционер можно использовать в любых автомобилях, как грузовых, так и легковых.
Существует два типа стояночных автокондиционеров: фреоновый и водяной (описаны выше).
Фреоновый кондиционер, в зависимости от режима и мощности работы, имеет высокую энергопотребляемость - от 7 до 12 ампер. За 8-10 часов эксплуатации кондиционера аккумулятор может полностью разрядиться.
Эффективность водяного автокондиционера, связана с влажностью воздуха напрямую. Чем менее влажный воздух - тем выше охлаждение. Потребляет этот вид кондиционера не более 4 ампер, так как здесь энергия затрачивается только на работу вентилятора и помпы, которая включается периодически.
Кондиционер, как и другие части автомобиля, нуждается в своевременном и качественном обслуживании. Механическому повреждению подвержен компрессор, так как все остальные части -недвижимы (за исключением вентилятора). Но по статистике чаще всего выходит из строя теплообменник, так как в него постоянно попадает грязь, соль и т. п. Со временем под воздействием коррозии, вибрации, образуются микротрещины, что приводит к утечке хладагента. Для продления срока его эксплуатации необходимо постоянное поддержание подкапотного пространства в чистом состоянии, проверка уровня масла в двигателе, жидкости для охлаждения в радиаторе. Необходимо 1-2 раза в год провести антибактериальную чистку кондиционера. Для этого используется специальный спрей, что позволит избежать сильных загрязнений и неприятного запаха.
Полезно обращаться к специалистам СТО, специализирующихся на автомобильных кондиционерах и предоставляют полный спектр услуг по проверке диагностики автокондиционеров: проверяют герметичность системы, работу компрессора, замеряют температуру воздуха внутри автомобиля, заправляют автокондиционера хладагентом.
Если кондиционер не работает или плохо охлаждает салон - проверьте на существование 3-х неисправностей:
• Поломка вентилятора, охлаждающего конденсатор - и как следствие недостаток свежего воздуха для его охлаждения.
• Низкий уровень хладагента в автокондиционере.
• Перегрев двигателя. Частый перегрев негативно сказывается на работе автокондиционера.
На сегодняшний день на рынке существует большой выбор автокондиционеров ведущих европейских компаний - производителей: ALEX ORIGINAL (Израиль), DELPHI-DIAVIA (Италия), Webasto (Германия), Фрост (Россия), Eberspecher (Германия), Sanden (Япония), Autoclima (Италия), Концерн WAECO/DOMETIC, Planar (Россия), DELTA-S Engineering (г. Пятигорск), Алькор (Москва), Эллинг (Н.Новгород), КАМ (г. Харьков).
Ассортимент широкий - цены тоже разные. Но главное, не цена, которую вы платите, а комфорт, который вы получаете после установки этого чуда в салоне своего автомобиля!!!